La télémétrie, enfin claire.
Cinq modules vidéo pour transformer vos données en dixièmes — avec une méthode, pas des intuitions.
Vous roulez. Vous ne progressez plus.
À un moment, chaque pilote touche un plafond : les tours s'enchaînent, le chrono ne bouge plus. Ce n'est pas un manque de talent — c'est un manque de données lues correctement.
Le plafond invisible
Sans données, vous répétez les mêmes erreurs aux mêmes virages — en vous fiant à des sensations qui vous mentent.
Des données qui dorment
Votre simulateur enregistre tout, à chaque tour. La quasi-totalité des pilotes n'en exploite rien : trop de canaux, pas de méthode.
Des réglages au hasard
Changer trois paramètres à la fois, c'est ne rien apprendre. Le setup devient une loterie au lieu d'être une démarche.
Quatre étapes. Cinq métriques. Zéro jargon inutile.
La méthode appliquée en écurie chez JOBARD Racing, condensée pour être utilisable dès votre prochaine session — quel que soit votre simulateur.
Rouler
Des stints courts et constants, pensés pour produire des données propres.
Exporter
MoTeC, VRS ou Garage61 : le bon outil, configuré en quelques minutes.
Identifier
Lire le symptôme dans la trace : 8 signatures couvrent l'essentiel des cas réels.
Ajuster
Un ajustement, un stint, une mesure. C'est lent ? Non : c'est la seule voie qui cumule.
Cinq modules, du premier export au plan de course
Les fondations
Pourquoi la télémétrie est le levier n°1 de progression, les 5 métriques qui comptent vraiment — et celles que vous pouvez ignorer. Votre première lecture guidée.
Exporter & lire ses données
Mise en place complète : MoTeC i2, VRS DataAnalyzer, Garage61. Les 3 canaux par lesquels tout commence, et comment organiser vos sessions pour des comparaisons honnêtes.
Les signatures — diagnostiquer
Sous-virage d'entrée, blocage au freinage, dérive thermique des pneus… Les 8 signatures à reconnaître dans vos traces, illustrées sur des cas réels d'écurie.
Les ajustements — corriger
Du symptôme au réglage : la table de correspondance complète, les fenêtres de réglage par famille de voiture, et la discipline « un ajustement, un stint » appliquée en direct.
La méthode en course
Constance, usure, carburant : transformer la méthode en plan de course. Préparer un week-end de championnat comme une écurie — pas comme un week-end de roulage.
Tout pour appliquer, rien pour décorer
- 5 modules vidéo — plus de 3 heures de méthode, à votre rythme, accès à vie.
- Exercices d'application après chaque module : vous travaillez sur VOS données, pas sur des slides.
- Le Discord privé des élèves : posez vos questions trace à l'appui, progressez entre pilotes sérieux.
- Les mises à jour de la formation, incluses — la méthode évolue avec les simulateurs.
Une méthode d'écurie, pas une théorie
Guillaume JOBARD — fondateur de JOBARD Racing et de la JOBARD Racing Academy.
Cette méthode n'a pas été écrite pour une formation : elle est utilisée chaque semaine en écurie, sur les données réelles de nos pilotes, en iRacing comme en endurance. La formation la rend simplement transmissible — dans l'ordre, sans raccourci, avec les pièges déjà balisés.
Formation Télémétrie — Édition complète
5 modules · exercices · Discord privé · accès à vie
Ouverture des inscriptions : à venir
L'annonce se fera sur le Discord et la newsletter — rejoindre le Discord.
Avant de vous lancer
Quand ouvre la formation ?
Les 5 modules sont en cours de production. L'ouverture des inscriptions sera annoncée sur le Discord et la newsletter — le tarif de lancement est de 149 €.
Pour quels simulateurs ?
La méthode est démontrée sur iRacing et Le Mans Ultimate, avec des passerelles Assetto Corsa EVO. Les outils couverts (MoTeC, VRS, Garage61) et les signatures s'appliquent à tous les simulateurs sérieux.
Quel niveau faut-il ?
Savoir boucler des tours proprement suffit. La formation est conçue pour le pilote club qui veut structurer sa progression — et reste pertinente jusqu'au niveau championnat.
Faut-il un logiciel payant ?
Non. Les outils gratuits (MoTeC i2, Garage61 en version de base) couvrent l'intégralité du parcours. VRS est présenté en option.
Quelle différence avec le Guide Télémétrie (29 €) ?
Le Guide est la référence écrite de la méthode — 25 pages à garder près du simulateur. La formation est l'apprentissage guidé en vidéo, avec exercices et accompagnement Discord. Ils se complètent, mais la formation se suffit à elle-même.
Combien de temps pour voir des résultats ?
La méthode produit ses premiers gains dès le module 2 — souvent quelques dixièmes au premier stint analysé. Le vrai gain est durable : vous saurez diagnostiquer seul, définitivement.
Une autre question ?
Écrivez-nous : contact@jobardgroupe.com — réponse rapide, vraie réponse.
Vos données savent déjà où vous perdez du temps.
Apprenez à les écouter — méthodiquement, définitivement.
Être prévenu du lancement →