Roadmap — Juillet 2026 : trois courses, un accident, et on continue

Notre mois le plus dense en piste depuis le début de la saison, et le plus productif en coulisses. Trois courses d'endurance, un accident dont nous sommes revenus, et des outils qui ont changé de dimension. Voici la roadmap de juillet 2026, pôle par pôle.

Le mois en bref

• 3 courses d'endurance disputées, au volant de la Chevrolet Corvette Z06 GT3.R
• P11 — notre meilleur résultat de la saison en catégorie GT3
• 240 tours bouclés à Road America malgré un accident lourd
• 15 noms de domaine passés en connexion sécurisée
• 3 formules d'offre entreprise finalisées
• 255 actions bouclées en coulisses ce mois-ci

Sur la piste

Trois week-ends, trois épreuves d'endurance, un même équipage : Guillaume Jobard et Jonathan Ribeiro, sur la Chevrolet Corvette Z06 GT3.R.

• 11/07 — Imola — P11
• 18/07 — Interlagos — P16
• 25/07 — Road America — P19

Positions en catégorie GT3.

Imola signe notre meilleur résultat de la saison. À Interlagos, le choix était posé avant l'extinction des feux : partir en réglage pluie, en anticipant un ciel qui menaçait São Paulo. La pluie n'est arrivée qu'à une heure de l'arrivée, et trop légère pour rebattre les cartes. Le pari était assumé — il n'a pas payé, et nous le disons sans détour.

Road America restera la course du mois. Une voiture immobilisée en milieu de piste redémarre à l'instant du passage : le contact envoie la Corvette dans le mur, la voiture termine sur le toit. Dix-sept minutes de réparation, un retour en piste depuis la 25e position de catégorie — et l'écurie est allée au bout. Six places reprises, 240 tours bouclés, à 14 tours du vainqueur de catégorie. Le meilleur tour de la voiture tombe après l'accident. C'est peut-être le chiffre le plus parlant du mois.

En coulisses

Le gros morceau de juillet, c'est notre muret des stands numérique. Notre outil de course maison est passé au niveau supérieur : carte du circuit projetée sur le tracé réel, classement en direct, suivi des relais au fur et à mesure, stratégie carburant, fenêtre météo, état de la voiture et des pneus. De quoi piloter une course d'endurance comme une vraie écurie.

Côté Academy, notre futur championnat de formation a désormais un visage : identité visuelle complète, outil de suivi des pilotes fiabilisé, plateforme de formation vidéo choisie et installée. Sur les contenus payants, nous avons préféré suspendre la gamme en préparation plutôt que de sortir des livrables qui n'auraient pas tenu notre standard — le travail reprend sur une base plus exigeante.

Le site a été repris en profondeur : page Racing refondue avec calendrier, équipe et résultats, page dédiée aux entreprises, audit complet sur la vitesse, la sécurité et la navigation, et 15 de nos noms de domaine passés en connexion sécurisée. Deux comptes-rendus de course ont rejoint le Journal. Du côté de la communauté, l'arrivée des nouveaux membres sur Discord a été simplifiée, la newsletter du vendredi a tenu sa cadence, et les statuts de notre association ont été finalisés. JOBARD Auto, lui, prépare l'atelier et la série vidéo consacrée à la restauration de la Ford Escort.

Cap sur août

Retour en piste avec plusieurs rendez-vous d'endurance au calendrier. Notre programme de formation pilote ouvre ses portes, une première masterclass en direct se prépare, un jeu-concours arrive rien que pour la communauté, et le premier épisode de la série Garage JOBARD entre en production.

Bases posées. Cap maintenu.