本赛季赛道上最密集的一个月，也是幕后最富成效的一个月。三场耐力赛、一次我们从中走出的事故，以及全面升级的工具体系。以下是 2026 年 7 月路线图，按各部门分述。
本月简报
- 3 场耐力赛，驾驶 Chevrolet Corvette Z06 GT3.R 出战
- P11 — 本赛季 GT3 组别最佳成绩
- 240 圈，Road America 历经重大事故后完赛
- 15 个域名完成安全连接切换
- 3 套企业服务方案定稿
- 255 项幕后工作本月完成
赛道动态
三个赛周末，三场耐力赛，同一组阵容：Guillaume Jobard 与 Jonathan Ribeiro，驾驶 Chevrolet Corvette Z06 GT3.R。
- 7 月 11 日 — 伊莫拉 — P11
- 7 月 18 日 — 因特拉格斯 — P16
- 7 月 25 日 — Road America — P19
以上均为 GT3 组别名次。
伊莫拉是本赛季迄今最佳成绩。因特拉格斯赛前即做出判断：在熄火信号亮起前选择雨天 setup，预判圣保罗上空的低云将带来降雨。雨水直至距终点一小时才姗姗来迟，且强度不足以改写排位。这是一次经过权衡的赌注 — 结果未能奏效，我们直言不讳。
Road America 是本月最难忘的一场。一辆停在赛道中段的赛车恰在我们驶过的瞬间重新启动：碰撞将 Corvette 送入护墙，车辆最终翻扣。经过 17 分钟修复，车队从组别第 25 位重返赛道，最终完赛 — 追回 6 个位置，完成 240 圈，与组别冠军相差 14 圈。赛车全场最快圈出现在事故之后。这或许是本月最能说明问题的一组数字。
幕后工作
7 月最重要的成果，是我们的数字维修墙。这套自研赛事工具完成了全面升级：赛道地图叠加真实线路投影、实时排位、逐段接力追踪、燃油策略、气象窗口、赛车与轮胎状态一览。车队现可以真正职业车队的方式指挥一场耐力赛。
Academy 方面，我们未来的培训赛事系列已具雏形：完整视觉识别体系、优化后的车手追踪工具、视频培训平台选定并完成部署。在付费内容方面，我们选择暂停正在筹备的系列，而非推出不符合自身标准的成品 — 相关工作将在更严格的基础上重启。
网站经历了深度重构：Racing 页面全面改版，新增赛历、阵容与成绩；企业专属页面上线；完成速度、安全与导航全面审计；15 个域名完成安全连接切换。两篇赛事报告已收录至 Journal 栏目。社群方面，新成员加入 Discord 的流程得到简化，周五通讯保持了既定节奏，协会章程完成定稿。JOBARD Auto 则正着手筹备工坊及以 Ford Escort 修复为主题的视频系列。
展望八月
重返赛道，赛历上有多场耐力赛事。车手培训项目正式开放，首场直播 masterclass 进入筹备，专属社群抽奖活动即将登场，Garage JOBARD 系列首集正式启动制作。
根基已立。方向不变。
