路线图 — 2026 年 7 月：三场赛事、一次事故，我们继续前行

这是我们本赛季赛道上最密集、幕后最丰收的一个月。三场耐力赛、一次事故后的归来，以及多项工具的全面升级。以下是 2026 年 7 月路线图，逐部门呈现。

本月概览

3 场耐力赛，驾驶 Chevrolet Corvette Z06 GT3.R 出赛
P11 — 本赛季 GT3 组别最佳成绩
240 圈，在 Road America 遭遇严重事故后仍坚持完赛
15 个域名完成安全连接迁移
3 套企业方案最终确定
255 项幕后工作本月完成

赛道

三个赛周末，三场耐力赛，同一阵容：Guillaume Jobard 与 John Ribeiro，座驾为 Chevrolet Corvette Z06 GT3.R。

07/11 — 伊莫拉 — P11
07/18 — 因特拉格斯 — P16
07/25 — Road America — P19

以上成绩均为 GT3 组别排名。

伊莫拉是我们本赛季最佳战绩。在因特拉格斯，车队在发车前便作出判断：提前切换雨天 setup，押注圣保罗上空阴云密布的天空。雨最终在距终点一小时才至，且雨量不足以改变格局。这是一次有意为之的赌注 — 结果未能如愿，我们直言不讳。

Road America 将是本月最难忘的一场。一辆停在赛道中央的赛车恰在我们经过的瞬间重新启动，撞击将 Corvette 推入护墙，赛车最终翻转落地。十七分钟修复，从组别第 25 位重返赛道 — 车队坚持到了终点。追回六个位置，完成 240 圈，距组别冠军仅差 14 圈。而赛车的最快圈速，出现在事故之后。这或许是本月最能说明问题的一个数字。

幕后

七月最重要的工程，是我们的数字化维修墙。这套自研赛事工具迈上新台阶：赛道地图投影至实际线路，实时排位，逐节次跟踪，燃油策略，气象窗口，赛车与轮胎状态一览无余。真正具备了专业车队指挥一场耐力赛所需的能力。

Academy 方面，我们未来的培训锦标赛已初具面貌：完整视觉识别系统，稳定的车手跟踪工具，视频培训平台完成选型与部署。付费内容方面，我们选择暂停正在筹备中的产品线，而非推出不达标准的成果 — 相关工作将在更严谨的基础上重新启动。

网站经历了一次深度重构：Racing 页面全面改版，加入赛历、阵容与成绩；企业专属页面上线；对速度、安全性与导航进行全面审计；15 个域名完成安全连接切换。两篇赛事报告已收录至 Journal。社区方面，Discord 新成员入驻流程得到简化，周五新闻通讯保持既定节奏，协会章程已正式定稿。JOBARD Auto 则正在筹备工坊，以及一系列以 Ford Escort 修复为主题的视频节目。