路线图 — 2026 年 8 月：零发车，一个准备就绪的锦标赛

8 月零发车 — 我们选择开门见山地告知您。这个月的工作在幕后展开：自主锦标赛已准备就绪，网站支持五种语言，《日志》的发布频率也创下新高。以下是 2026 年 8 月路线图，按部门逐一呈现。

本月概览

• 0 场发车 — 主动弃赛，非被迫放弃
• 1 个锦标赛就绪：JOBARD Racing Academy Series 将于 9 月 4 日（周五）20:30 正式开赛
• 8 场季前赛程，排期至 12 月
• 4 个车手级别及已公布的评估标准
• 5 篇文章发布于《日志》
• 378 项幕后工作本月完成

赛道动态

数字直白，我们坦然面对：8 月未参加任何比赛。赛程在列，但在阵容不齐、备赛水准未达我们严谨标准的情况下，我们选择留在车库。

• 08–09/08 — 北环（ 4 小时）— 弃赛
• 14–15/08 — 波尔蒂芒 1000 公里 — 弃赛
• 15–16/08 — 巴塞罗那 12 小时 — 弃赛
• 28–30/08 — 斯帕 4 小时 — 弃赛
• 29–30/08 — 北环（ 4 小时）— 弃赛

每次弃赛均提前逐站决定。原因简单，我们直言：阵容不齐，备赛节奏不足。主动弃赛，始终优于仓促出战 — 车手招募已成为车队的首要任务。赛季仍在继续：虚拟勒芒 24 小时将于 10 月底等待我们，备赛工作已然启动。

幕后工作

8 月的重头戏是锦标赛。JOBARD Racing Academy Series 在 Assetto Corsa EVO 上正式启动：报名通道已开放，季前赛规则已上线，支撑锦标赛运转的全套机制均已贯通 — 报名流程已测试至车手章程，设四个级别（铂金、金、银、铜），评估标准已发布并在《日志》中详细说明，积分排名自动计算，赛后结果即时发布于 Discord。

培训方面，我们的线上空间现已拥有专属页面及完整的购买流程，销售框架已整合到位：通用条款已发布，安全支付已上线。付费内容的原则不变：达不到我们的标准，一律不发布。

网站持续提升：多语言导航全面修复 — 五种语言间共修正 32 处链接 — ，首页与品牌页面完成搜索优化，主域名安全连接问题已修复，《日志》发布五篇文章，涵盖遥测技术至锦标赛启动等主题。

我们的数字维修墙迈出重要一步：该工具可自动识别当前赛事，自动推送并安装对应的团队 setup。赛事 setup 资料库正成为真正的集体资产，燃油策略亦已针对赛末阶段完成优化。

社区方面，Discord 服务器规则升级至 2.0 版本，每周五的通讯保持全月稳定发布，我们亲自接待了首批店铺客户，JOBARD Club 协会的线上会员申请流程也正在筹备中。

最后是 JOBARD Auto，这是本月一个主动作出的决定：在缺乏合适场地的情况下，Ford Escort 复原项目及其视频系列将暂停推进。我们宁可坦诚说明，也不愿让一个项目悄然搁置。汽车终将回归 JOBARD — 以正确的方式。

展望九月

9 月 4 日（周五）20:30：JOBARD Racing Academy Series 首场发车。8 场季前赛程延续至 12 月，每场赛后发布结果与积分排名。车队备战回归赛道，目标指向 10 月的虚拟勒芒 24 小时。《车手笔记》系列也将在《日志》中持续更新。

基础已定。航向不变。