Road America 6 小时赛 — 车队赛事报告

2026 年 7 月 25 日（周六），JOBARD Racing 在 iRacing 平台驾驶 雪佛兰 Corvette Z06 GT3.R，出战威斯康星州赛道上的 Road America 6 小时赛。本场由 Guillaume Jobard 与 John Ribeiro 轮替出战。六小时耐力赛以 GT3 组别第 19 名（33 车参赛，总排名第 40 位）完赛——尽管一次事故险些在前三分之一赛程便终结了这场比赛。

两次身陷险境

第二圈，多辆 GT3 赛车在 Corvette 正前方发生严重碰撞。赛车安然通过，毫发无损。那一刻，人们以为比赛开了个好头。

第二次遭遇则没有留下任何选择的余地。一辆 LMP2 赛车停在赛道中央。避让路线已经确定——而 LMP2 恰在通过瞬间重新起步。接触随即将 Corvette 推入混凝土护墙。赛车侧翻落顶。随后由平板车拖回维修区。

此事无可改写：这场事故，我们既未造成，也无从避免。这就是耐力赛。属于我们的，是之后如何应对。

17 分钟，随后追回六个位置

维修区内 17 分钟的修复。比赛从组别第 25 位重新出发，在六小时赛程中，任何节奏都无法弥补如此巨大的亏损。留下的只有一个问题：跑完，还是放弃。

车队选择了跑完。240 圈全数完成，下半段赛程追回六个位次，完赛时 落后组别冠军 14 圈。赛车的最快圈速出现在事故之后：2:05.119——这是本套赛道组合上车组的最佳参考成绩，在正赛而非练习赛中创下。这或许是当天最具说服力的数字。

比赛结果

• 完赛名次：GT3 组别第 19 位（33 车参赛）— 总排名第 40 位
• 车组：Guillaume Jobard / John Ribeiro
• 赛道：Road America，Elkhart Lake（威斯康星州）
• 赛车：雪佛兰 Corvette Z06 GT3.R · iRacing
• 赛程：240 圈，落后组别冠军 14 圈
• 最快圈速：2:05.119
• 赛制：6 小时耐力赛，轮替出战

后续

赛后复盘将通过 JOBARD Race Engineer 进行：轮替节奏、轮胎衰减、进站窗口，以及——尤其重要的——修复后得以追回时间的 setup 解读分析。一场在严重事故后仍坚持完赛的比赛，在方法论层面往往比一场波澜不惊的比赛更具价值。下一站，敬请关注 Twitch 频道直播。