我们为何现在启动 Assetto Corsa EVO 锦标赛

9 月 4 日 20 时 30 分，JOBARD Racing Academy Series 2026 赛前季将在 Brands Hatch 正式启程：一项法语模拟赛车锦标赛，共八站赛程，延续至 12 月，平台为 Assetto Corsa EVO。本文并非公告——公告另有专页。这里呈现的，是三项核心决策背后的完整逻辑：选择这款游戏、采用这一赛制、选在此时启动。

锦标赛是一项承诺，而非一场活动

开设锦标赛与举办单场赛事截然不同。一场赛事只需一个夜晚；一项锦标赛则意味着四个月的投入——一份如期履行的赛历、一份在首站出发前即已成文的规程、一支对自身裁决负责的赛事管理团队，以及一批在每一站赛程中逐步积累、共同成长的车手。

这样的承诺不能出于惯性而作出。它需要明确的理由——而您向那些为此奉献整个秋天八个星期五的人，理应给出这些理由。以下便是。

为何选择 Assetto Corsa EVO

我们选择这款模拟器，正是因为它对车手的要求。

Assetto Corsa 的传承，在于一种不容含糊的驾驶体验：轮胎物理模型中，极限需要反复探寻、把握与突破；重量转移会惩罚急于求成；赛道随着每一节训练的推进而不断变化，抓地力在持续演变。EVO 在此基础上更上层楼——动态天气、轮胎与燃油磨耗管理、赛道状态变化，这一切既考验纯粹的速度，也奖励赛场智慧。对于一所赛车学院而言，这正是所需的基础素材：一款进步清晰可见、可量化、可阐释的模拟器。

这款游戏目前处于抢先体验阶段，我们直言不讳：它仍在构建之中。8 月底发布的 0.9 版本进一步扩充了内容，并优化了物理引擎；开发路线图正稳步迈向正式版。对于这一演进特性，我们并非被动接受——我们从项目伊始便将其纳入规划。我们的规程明确规定在每站赛事前锁定技术条件，而我们对赛车的选择，正是这一思路的体现。

马自达 MX-5 ND Cup 是赛前季唯一的单一车型，绝非随意之选。它是最纯粹的训练赛车：功率有限，要求严苛——每一个百分之一秒都需从走线、制动的精准度与动力传递的管理中挣得，而非依赖技术参数。在单一车型的出发格中，两位车手之间的差距，只能以驾驶技术来解释。这正是一项名副其实的选拔锦标赛所需的前提条件。

赛历的编排，如同一套培训课程：八条赛道，八堂各异的课——以 Brands Hatch 的盲弯开篇，继而是 Kyalami、Laguna Seca 的螺旋弯、Red Bull Ring、COTA、Imola，最终以 12 月在 Road Atlanta 的收官站作结。经历这一赛历的车手，将会遭遇一条赛道所能提出的几乎所有挑战。

一整个赛季所带来的价值

单场赛事没有记忆。一个赛季有——体育运动的全部价值，恰恰蕴藏在这份记忆之中。

9 月第一个弯道的接触，12 月仍记录在案：体现在积分榜上，体现在追踪每位车手的积分驾照中，体现在与相同对手逐站对决所积累的声誉里。规程在首站出发前即已成文、公开、具有约束力：争议依据一份任何人事先均可阅读的文本加以裁决。赛历提前四个月公布：每一站赛事均有充分准备，两站之间有进步的空间，评判标准始终如一。每两周一站的节奏，留有充足的训练时间——并以数据为凭，衡量真实的进步。

由于出发格汇聚了不同水平的车手，每位车手还将在报名时归入相应的组别参赛：从初学者到进阶车手，每人都在与同组对手的竞争中寻找差距——在染指总成绩胜利之前，组别胜利已是值得追求的目标。

这便是驾驶与竞赛之间的区别。它依托于出发格上的十九位车手、一份贯彻始终的规程，以及一个对自身裁决负责的组织。

为何选在此时：与游戏共同成长

还有一个关于时机的问题。等待游戏正式版发布，会是更稳妥的选择。我们选择了相反的路径，原因很简单：一项锦标赛同样不是在完善状态下发布的——它是构建出来的。

一套起步流程需要在真实条件下经受检验。一支赛事管理团队需要在真实事故中磨砺，而非在假设案例中演练。一套赛后分析的形式需要逐步建立、调整与稳定。这一切都需要实际运转的赛程，而赛前季的每一站赛事，正是为此而设：与我们最初的车手一道检验我们的方法，在一切仍可调整的条件下运行。

游戏在构建之中；我们的锦标赛与它同步成长。当 Assetto Corsa EVO 正式发布时，这一结构将已趋于成熟：经过八站赛事检验的规程、裁决过真实情境的赛事管理团队、已然形成的赛场规范。两者的成熟将在同一时刻汇合——这是我们赛历安排背后的判断，我们坦然承担这一选择。

「赛前季」——这个措辞是经过考量的

您会注意到，我们并未将 2026 年称为「第一赛季」。这是一个赛前季，这个词既是一份谦逊的承诺，也是一个面向未来的许诺。

2026 年用于构建：逐条检验规程、磨合赛事管理团队、建立赛后分析方法、与车手一同探索何为成功的一站赛事。真正的第一赛季将于 2027 年展开，届时的组织已有过八次完整的运转经验。参加赛前季的车手加入的不是一个成熟的产品：他们与我们共同构建这项锦标赛，这具有实质意义——他们的反馈将影响 2027 年的规程。

我们所承担的责任

我们向您提出的要求——八个星期五，20 时 30 分集结，从 9 月至 12 月——我们首先对自己提出同样的要求，甚至更多。

八站赛事按公告日期如期举行。赛事管理团队对每一起已申报事故进行裁决，并说明理由。每站赛事均有解说直播。此外，我们正为旗下车手开发一套遥测分析工具，并向锦标赛注册车手免费开放——因为一项培训性质的锦标赛，应以车手所学为衡量标准，而不仅仅是胜者的姓名。

我们承诺以专业赛场的严肃态度，对待赛前季的十九位车手。这是我们对「高端」的定义：不是光鲜夺目的，而是经得起考验的。

加入出发格

完整赛历与 AC EVO 联赛赛制详见 锦标赛页面，规程 已公开发布，报名注册 随时可进行。

JOBARD Racing Academy — 2026 赛前季 Assetto Corsa EVO 锦标赛：八站赛程，MX-5 ND Cup，每周五 20 时 30 分。