我们为何选择此刻推出 Assetto Corsa EVO 锦标赛

9 月 4 日 20 时 30 分，JOBARD Racing Academy Series 2026 预赛季将在 Brands Hatch 鸣枪起跑：这是一个法语模拟赛车锦标赛，共八站赛程，赛期延续至 12 月，使用 Assetto Corsa EVO 平台。本文并非公告——公告已另行发布。这里阐述的，是三项核心决策背后的完整逻辑：游戏的选择、赛制的选择、时机的选择。

锦标赛是一种承诺，而非一场赛事

举办锦标赛与组织单场比赛截然不同。单场比赛只需一个夜晚；锦标赛则意味着四个月的投入——一份严格执行的赛历、一份在首发前即已成文的规则、一个对自身裁决负责的赛事管理团队，以及一批在一站又一站中持续积累的车手。

这样的承诺，不应出于默认而作出。它应有明确的理由，而您有权知晓——毕竟，您将为此奉献八个秋日的周五夜晚。理由如下。

为何选择 Assetto Corsa EVO

我们选择这款模拟器，因为它对车手的要求。

Assetto Corsa 的传承，在于一种不宽容于模糊的驾驶体验：轮胎物理模型要求车手主动探寻、把握并突破极限；车辆重心转移会惩罚操之过急的操作；赛道路面的抓地力随着赛程推进而动态变化。EVO 在此基础上，以更高的ambition 继续深耕——动态天气、磨损与油耗管理、考验赛车智慧与纯粹速度的赛道状况。对于一所赛车学院而言，这正是所需的原材料：一款进步清晰可见、可量化、可解析的模拟器。

这款游戏正处于抢先体验阶段，我们坦然说明：它仍在持续构建之中。8 月底推出的 0.9 版本进一步扩充了内容并精炼了物理模型；路线图正稳步向正式版本推进。这一动态演进的特性，我们并非被动承受——而是从一开始便将其纳入项目规划。我们的规则条款明确要求在每站赛事前锁定技术条件，而我们的用车选择正体现了这一思路。

Mazda MX-5 ND Cup 是预赛季唯一指定车型，这绝非默认之选。它是最典型的教学用车：动力有限，严谨至极——每一个百分之秒的提升，都来自进弯位置、制动支撑的精准度以及动能管理，而非技术参数上的优势。在单一车型的赛事格局下，两位车手之间的差距，唯有驾驶技术能够解释。这才是一个名副其实的选拔锦标赛所需具备的前提条件。

赛历的编排，则如同一套系统性训练课程：八条赛道，八堂各具特色的课——以 Brands Hatch 的盲弯作为开篇，继而是 Kyalami、Laguna Seca 的螺旋弯、Red Bull Ring、COTA、Imola，最终以 12 月的 Road Atlanta 收官。走完这份赛历的车手，几乎已领略了赛道所能提出的一切考验。

一个完整赛季带来什么

单场比赛没有记忆。而一个赛季有——赛车运动的价值，正寓于这份记忆之中。

9 月第一个弯角的碰撞，到 12 月依然有其重量：体现在积分榜上，体现在追踪每位车手的记分驾照中，也体现在面对同一批对手一站又一站积累起来的口碑声誉。规则在首发前已成文，公开透明，具有约束力：争议的处理，依据的是每个人都有机会事先阅读的条款。赛历提前四个月公布：可以有针对性地备战每一站、在两场比赛之间持续提升，并以相同的参照标准衡量自身进步。每两周一站的节奏，留出了充裕的训练时间——也让车手得以用数据验证真正取得进步的环节。

由于赛事汇聚了不同水平的车手，每位参赛者同时竞逐一个在报名时即已分配的组别：从新手到成熟车手，每个人都有一个与同级别对手竞争的积分榜——远在争夺总冠军之前，便可将组别冠军纳入目标。

这便是"驾驶"与"赛车"之间的区别。它取决于赛道上的十九位车手、一份严格执行的规则，以及一个对自身决策负责的组织。

为何是现在：与游戏共同成长

最后是时机的问题。等待游戏正式版本发布，本是更为稳妥的选择。我们却做出了相反的决定，理由很简单：锦标赛，同样不是以完成品的姿态启动——而是在构建中生长。

起步程序需要在真实条件下检验。赛事管理团队需要通过真实事故来磨砺，而非演练教科书案例。赛后复盘的形式需要逐步确立、修正、稳固。这一切都需要实际的赛事，而预赛季的每一站，正是服务于此：与我们最初的车手一起检验我们的方法，在一切仍可调整的阶段中持续优化。

游戏在构建；我们的锦标赛与之共同成长。当 Assetto Corsa EVO 发布正式版本时，整套体系将已趋于成熟：一份经八站历练的规则，一支曾裁决真实场景的赛事管理团队，以及已然形成的赛场默契。两者的成熟将在同一时刻汇合——这是我们赛历的赌注，我们坦然承担。

"预赛季"——这个措辞经过深思

您会注意到，我们并未将 2026 年称为"赛季"。它是预赛季，这个词既是谦逊的承诺，也是面向未来的宣示。

2026 年用于构建：逐条检验规则条款，磨合赛事管理团队，建立复盘方法，与车手一同探索怎样才算一站成功的赛事。真正意义上的第 1 赛季，将于 2027 年举行，届时组织架构已有八站赛事的积淀。预赛季的车手，加入的不是一个已然完善的产品：他们与我们共同构建这个锦标赛，这一点有其实际意义——他们的反馈将直接影响 2027 年的规则。

这对我们意味着什么

我们所要求的投入——八个周五夜晚，20 时 30 分起跑，从 9 月延续至 12 月——我们首先将其施之于自身，并不止于此。

八站赛事按公布日期如期举行。赛事管理团队对每一起申诉的事故进行审查并说明裁决依据。每站赛事均有解说直播。此外，我们为自有车手开发的遥测分析工具，将向锦标赛参赛者免费开放——因为一个培训性质的锦标赛，其价值在于车手的成长，而不仅仅在于谁最终胜出。

我们承诺，以对待职业车队阵容的严谨，对待预赛季的每一位车手。这是我们对"高端"的定义：不是外表的光亮，而是内里的坚守。

加入赛事阵容

完整赛历及 AC EVO 联赛赛制详见锦标赛页面，规则已公开发布，报名通道持续开放。

JOBARD Racing Academy — 2026 预赛季 Assetto Corsa EVO 锦标赛：八站赛程，MX-5 ND Cup，每周五 20 时 30 分。